Einen Prüfungstermin zu verpassen, kann unglaublich frustrierend sein, besonders wenn man sich nach dem Gefühl der Freiheit sehnt, selbst am Steuer zu sitzen. Da ich diese spezielle Prüfung verpasst hatte, lag der nächste verfügbare Termin weit nach meiner gesetzlichen Frist, und ich dachte wirklich, ich hätte meine Chance auf den Studienbeginn endgültig verpasst. Glücklicherweise gab es die Möglichkeit, den offiziellen Studienbeginn vom Winter auf den Sommer zu verschieben, was meine Pläne rettete. Vielen Dank an die schnelle Antwort der Zulassungsstelle der TUC.

Diese Umstellung brachte jedoch eine ganze Reihe neuer technischer Schwierigkeiten mit sich. Abgesehen von den Einschränkungen beim Schweißen vermisse ich das Lachen und die Zusammenarbeit mit allen im lokalen Club sehr. Es ist einfach zu schmerzhaft geworden, die ganze Schweißausrüstung ungenutzt herumstehen zu sehen. Da sich mein Studienbeginn an der Universität vom Winter in den Sommer verschoben hat, habe ich auch keinen direkten Zugriff mehr auf die Schweißgeräte auf dem Campus. Jetzt muss ich quälend lange warten, nur um meine Schweißmaske aufzusetzen und wieder an meinen eigenen Projekten arbeiten zu können. Mir ist klar geworden, dass ich nicht egoistisch sein darf. Ich muss darüber nachdenken, wie ich die Gruppe beeinflusse, da meine Anwesenheit anscheinend für Unruhe sorgt und diese Unvereinbarkeit Spannungen verursacht. Um die Quelle zu kappen und die Heilung einzuleiten, wäre meine Abwesenheit die logische Lösung.

Da sich meine Kreativität immer weiter hemmte, dachte ich viel über die pure Freiheit des Autofahrens nach. Ich hatte gerade eine Lernpause eingelegt, als mich das schöne Wetter unerwartet an mein altes Auto zu Hause erinnerte. Es weckte in mir die tiefe Sehnsucht, an einem schönen Tag einfach irgendwohin zu fahren, um abzuschalten, und ich verspürte ein starkes Bedürfnis, noch einmal zu fahren und diese ungezügelte Freiheit zu erleben, bevor der kalte Winter kommt. Ich dachte immer wieder daran, wie schön es wäre, einfach mal rauszukommen – zu faszinierenden Orten zu fahren, riesige Kraftwerke zu sehen oder vielleicht sogar einen legendären Chinook-Doppelrotor-Hubschrauber am Himmel zu erblicken. Um mich aufzumuntern und sicherzustellen, dass ich für die Fahrt bereit bin, wenn mein neuer Lebensabschnitt endlich beginnt, beschloss ich, meine zukünftige Mobilität selbst in die Hand zu nehmen und Aktien von teilAuto zu kaufen.

Da ich die gefühllose und indirekte Lenkung moderner Autos persönlich nicht mag, miete ich Fahrzeuge nur, wenn es unbedingt nötig ist. Dank der Genossenschaftsstruktur von teilAuto konnte ich mein Konto so optimieren, dass mir der Zugang zur Straße monatlich keinerlei Kosten verursacht.

Der Realitätscheck: Eigentum vs. meine Genossenschaftsstrategie

Für mich als Gelegenheitsfahrer in Deutschland lohnt sich der Besitz eines älteren Autos finanziell derzeit überhaupt nicht – es sei denn, ich könnte es als Betriebsausgabe absetzen. Da ich meinen Führerschein erst kürzlich habe umschreiben lassen, stufen mich die hiesigen Versicherer als Fahranfänger mit hohem Risiko ein und verlangen horrende Prämien. Für ältere Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor fallen zudem hohe jährliche Abgassteuern, die obligatorische TÜV-Hauptuntersuchung alle zwei Jahre sowie kostspielige saisonale Reifenwechsel an. Darüber hinaus verbietet die deutsche Gesetzgebung Reparaturen im öffentlichen Straßenraum strikt; das zwingt mich dazu, hohe Stundenlöhne in Mietwerkstätten zu zahlen, nur um selbst an meinem Wagen schrauben zu können. Ein eigenes Auto zu besitzen bedeutet, Tausende an Fixkosten zu tragen, nur damit ein an Wert verlierendes Fahrzeug ungenutzt herumsteht.

Meine Investition in die Genossenschaft teilAuto stellt diese Rechnung völlig auf den Kopf. Anstatt Geld in ein eigenes Fahrzeug zu stecken, bleibt mein Kapital ein zu 100 % liquider und vollständig rückzahlbarer Vermögenswert. Ich profitiere vom Nutzen einer ganzen Fahrzeugflotte – ob wendiger Kleinwagen für einen spontanen Ausflug, Kleinbus für Freunde oder geräumiger Transporter für Transporte –, während ich mich um Wartung, Versicherung und bürokratischen Aufwand überhaupt nicht kümmern muss; all das übernimmt das Team von teilAuto.

Sie haben in Chemnitz rund 50 Autos zur Auswahl und arbeiten mit Fahrdienstleistern aus verschiedenen deutschen Städten, darunter auch der Schweiz, zusammen. Falls ich mit dem Zug unterwegs bin und irgendwo festsitze, suche ich einfach in der teil Auto App nach einem verfügbaren Mietwagen und entriegele ihn mit meinem Smartphone.

Meine Carsharing-Kosten auf 0 € reduziert

Anstatt laufende Mitgliedsbeiträge zu zahlen, können Sie als Genossenschaftsaktionär Ihr Geld als Vermögenswert anlegen und gleichzeitig Ihre fixen Mitgliedskosten vollständig eliminieren:

Der „2-Anteile-Trick“: Durch den Erwerb von zwei Genossenschaftsanteilen (insgesamt 600 €) habe ich dauerhaft den Tarif „Fahrertarif“ (bzw. Rahmentarif) freigeschaltet, bei dem die reguläre monatliche Grundgebühr von 6 € entfällt. Da es sich hierbei um eine Einlage in die Genossenschaft und nicht um eine Gebühr handelt, stellen die 600 € ein vollständig erstattungsfähiges Guthaben dar, das ich mir bei einem späteren Austritt zurückzahlen lassen kann.

Warum 600 € genau der richtige Betrag für mich sind: Es gibt auch ein offizielles Geschäftskonto, mit dem ich meine Fahrertätigkeit von meiner Nebentätigkeit als Krankenschwester trennen könnte. Da das Unternehmen jedoch erst kürzlich in eine Genossenschaft umgewandelt wurde, bin ich hinsichtlich der langfristigen Entwicklung noch etwas skeptisch. Eine größere Investition erschien mir momentan zu riskant, daher ist der Einstieg mit 600 € der perfekte, risikoarme Einstieg, um das Potenzial des Unternehmens zu testen.

Einrichtung eines Nebengewerbes:

Neben meiner Vollzeitstelle als Krankenschwester betreibe ich ein kleines Nebengewerbe. Anstatt mich für ein teures Konzernunternehmen zu entscheiden, ist die Selbstständigkeit als Gesellschafterin deutlich effizienter. Ich kümmere mich selbst um meine Steuern, ohne Steuerberater. Dadurch, dass ich meine Geschäftsausgaben einfachen Mietrechnungen zeige, lässt sich auch meine gelegentlichen Geschäftsreisen problemlos nachverfolgen.

Selbstbeteiligungsschutz: Ich nutze weiterhin mein SiPak-Sicherheitspaket (90 €/Jahr). Dieses wird nahtlos in den Aktionärstarif übernommen, sodass meine maximale Selbstbeteiligung im Falle eines Unfalls auf 300 € statt der üblichen 1.500 € begrenzt bleibt.

Der Weg nach vorn: Fokusverlagerung

Durch die Nutzung dieser lokalen Kooperationsstrukturen konnte ich eine stressige administrative Deadline und eine massive kreative Blockade in einen großen persönlichen Erfolg verwandeln. Ich habe jetzt ein vollkaskoversichertes, jederzeit verfügbares Fahrzeug, das mir ohne jeglichen monatlichen Druck zur Verfügung steht und jederzeit bereit ist, dem Alltag zu entfliehen, Neues zu entdecken und dieses Gefühl der Freiheit wiederzuerleben.

Statt mich in der Wartezeit zu verlieren, weiß ich genau, was ich als Nächstes tun muss. Ich muss mich sofort ins Studium stürzen. Wirtschaftsingenieurwesen kann, sobald es losgeht, richtig hart sein, und jetzt eine solide Grundlage zu schaffen, ist der beste Weg, um von Anfang an durchzustarten. Die Straße – und die Hörsäle der Universität – warten auf mich.